Cassification
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MZJ直流接觸器是指用在直流回路中的一種接觸器，主要用來控制直流電路（主電路、控制電路和勵磁電路等）。直流接觸器的鐵芯與交流接觸器不同，它沒有渦流的存在，因此一般用軟鋼或工業純鐵制成圓形。直流接觸器工作原理的電磁機構分別是采用鐵芯、線圈和銜鐵等零部件組裝而成，因為線圈里面是流通的直流電，所以在正常的工作狀態下鐵芯不會出現渦流現象，并且不會有發熱和鐵損壞情況發生。MZJ直流接觸器的工作原理是當接觸器線圈通電后，線圈電流產生磁場，使靜鐵心產生電磁吸力吸引動鐵心，并帶動觸點動作：常...
MYT3系列液壓推動器由兩部分組成，驅動電動機及器身（離心泵），器身部分由蓋、缸、活塞、葉輪及轉組成。當通電時，電動機帶動轉達軸及轉軸上的葉輪旋轉，在活塞內產生壓力，在此壓力影響下，油由活塞上部吸到活塞下部，迫使活塞和固定在其上的推桿及橫梁迅速上升。通過杠桿機械壓縮負荷彈簧（推動器或制動器帶有負荷彈簧者），產生機械運動。MYT3系列液壓推動器是一種傳動裝置配件，常與制動架配合使用，廣泛用于各類傳動裝置的制動。它一般由兩部分組成驅動電動機及器身（離心泵），器身部分由蓋、缸、活塞...
CXB船用變壓器設計的基本原則與普通電力變壓器相同，但是，它與普通電力變壓器相比又有不同的特點：（1）普通電力變壓器的負載一般都是恒定的阻抗，因此輸出電流與電源電壓的波形一樣，都是正弦波，而且一次側和二次側的視在功率相等。由于船舶設備的船用作用，船用變壓器的各相船用結構元件只在一周期內的部分時間輪流導電，所以它的二次側電流時非正弦波形，于是二次側電流便含有直流分量，而一次側電流不含直流分量。CXB船用變壓器視在功率比直流輸出功率要大，而且二次側視在功率比一次側的視在功率也大（...
ED系列液壓推動器在使用中，電液推桿的電源一般與設備主級動電動機的電源并聯，不另取線路，所以適合于380V三相交流電源與主電動機同步啟停。通電時，主電動機啟動運轉，同時制動器的電動機帶動葉輪轉動，將油從活塞上部吸到活塞下部，產生汕壓推動活塞推桿迅速上升，完成額定行程達到規定推力，制動器閘瓦打開，設備開始正常運轉。斷電后主電動機停轉，推桿葉輪也停轉，失去油壓，活塞在外力作用下〔彈簧復位)迅速下降，回到起始位置，閘瓦制動。對于電壓等級與主電動機不一致的驅動方式，推桿電動機應另取電...
由于150FLJ小型離心通風機的轉子，實際上是一個很小的部件，但它在風機的運行中起著重要的作用。這種轉子的機理結構很簡單，它是圓柱形的設計結構，其主要功能是固定主滾軸，使通風機能夠平穩運轉，所謂靜平衡就是風機在靜止過程中，其葉輪和主軸是否在進行運動，如何讓它保持穩定的運行呢？只有當轉子不運動時，這種轉子才是合格的，是指風機在滾動過程中的穩定性是否有所保障，不會出現葉輪來回晃動的現象，如果轉子在這些方面沒什么保障，離心通風機的功率將在使用過程中受到影響，不要認為這種情況不存在，...
摩擦是制動器在運行的時候，肯定要出現的一個流程，JCZ系列制動器的制動襯片和偶件在摩擦期間，防止相互反應會導致的外層原料的流失和轉移，這就出現了磨損。這樣會慢慢讓制動的縫隙加大，直到襯片與鼓不可以接著運用，這就是制動器的工作壽命問題。從制動器的靠譜方面來考慮，制動器的摩擦指數很高，特別是在高溫的時候，它還是可以保持很大的摩擦指數，也就是有足夠的制動摩擦力矩，不過通常來說摩擦指數越大，摩擦所產生的阻力就會越高，外面所受的剪切應力也就越大，所以摩擦面原料的流失亦或是破壞將更加厲害...
我們知道無論是對于什么產品的使用，無論其質量多么優質，在我們對其使用過程中不可避免的會出現一些大大小小的問題，從而對我們的工作有所影響，在此為了更好的幫助到大家，相關專業技術人員對其BP系列頻敏變阻器使用中出現問題的處理方法介紹如下：在操作頻敏變阻器的時候，zui常見的故障就是機器運轉不正常，或者因為操作方法不正確，造成一定的機器損傷，這個時候就需要善于找出問題，然后進行適當的處理，保障機器運轉正常。同時如果頻敏變阻器在線圈連線與電機啟動方面出現故障時，這個時候*的處理辦法就...
在選用ZX系列電阻器時，該注意些什么？ZX系列電阻器有多種類型，選擇哪一種材料和結構的電阻器，應根據應用電路的具體要求而定。高頻電路應選用分布電感和分布電容小的非線繞電阻器，例如碳膜電阻器、金屬電阻器和金屬氧化膜電阻器等。高增益小信號放大電路應選用低噪聲電阻器，例如金屬膜電阻器、碳膜電阻器和線繞電阻器，而不能使用噪聲較大的合成碳膜電阻器和有機實心電阻器。線繞電阻器的功率較大，電流噪聲小，耐高溫，但體積較大。普通線繞電阻器常用于低頻電路或中作限流電阻器、分壓電阻器、泄放電阻器或...
BP系列頻敏變阻器是一種有*結構的新型無觸點元件BP系列頻敏變阻器是一種由鑄鐵片或鋼板疊成鐵心,外面再套上繞組的三相電抗器,接在轉子繞組的電路中,其繞組電抗和鐵心損耗的決定的等效阻抗隨著轉子電流的頻率而變化。從60年代開始，廣泛采用頻敏變阻器來代替起動電阻以控制繞線轉子異步電動機的起動。頻敏變阻器是一種靜止的無觸點電磁元件，利用它對頻率的敏感而自動變阻。頻敏變阻器實質上是一個鐵損很大的三相電抗器，其結構類似于沒有二次繞組的三相變壓器。頻敏變阻器是一種有*結構的新型無觸點元件。...
JCZ系列制動器發熱后該如何處理？JCZ系列制動器是在電動機停電今后，使機器停在應停的方位，而一不會發生太大的差錯行程，像是分離式的離合器，可以使自動轉變的機械有些或者轉變的機械有些分脫離，避免了電機的頻頻起動而對電機形成的危害。還有一種是超越離合器。是一種機械保護裝置，當機械有些呈現過載較大時，超越離合器就會打滑，從而對機器不會發生過大的損傷。JCZ系列制動器發熱的原因及處理1．絞車制動閘發熱的原因(1)用閘過早、過多、過猛。(2)重物下放時經常使用制動閘，絞車沒有電氣動力...
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